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——院长致词

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低温氢储存与输送系统作为下一代氢能航空器的核心组成部分,其技术特性与挑战可从以下几个方面深入分析:### 一、低温储氢技术特性1. **体积能量密度优化** 液态氢(LH2)在-253℃低温下的质量

本站发布时间:2025-07-04 04:35:13
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碳(C)

原子序数:6

原子量:12.011

电子排布:[He] 2s² 2p²
属性 数值
密度 2.267克/立方厘米(石墨)
熔点 3823 K(升华)
氧化态 −4、−3、−2、−1、0、+1、+2、+3、+4
电负性 2.55(鲍林标度)

常见同位素:¹²C(98.9%)、¹³C(1.1%)

晶体系统:六方(石墨)、立方(金刚石)

热导率:119-165 瓦/(米·开)(石墨)

应用:

  • 钢铁生产(碳含量0.02-2.1重量百分比)
  • 有机化学骨架结构
  • 碳纤维复合材料(抗拉强度5000兆帕)
  • 锂离子电池电极
  • 半导体衬底(碳化硅晶圆)

安全数据:

炭黑:时间加权平均浓度3.5毫克/立方米(可吸入粉尘)
石墨:允许暴露限值15毫克/立方米(总粉尘)
NFPA 704:健康危害1级,可燃性1级,反应性0级

Story Source:

Materialsprovided byFlorida State University. Original written by Bill Wellock.Note: Content may be edited for style and length.

Journal Reference:

Parmit S. Virdi, Wei Guo, Louis N. Cattafesta, Peter Cheetham, Lance Cooley, Jonathan C. Gladin, Jiangbiao He, Chul Kim, Hui Li, Juan Ordonez, Sastry Pamidi, Jian-Ping Zheng.Liquid hydrogen storage, thermal management, and transfer-control system for integrated zero emission aviation (IZEA).Applied Energy, 2025; 393: 126054 DOI:10.1016/j.apenergy.2025.126054

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