消费者准备好让机器人出现在他们家门口了吗？

MaherSaid，Stathopoulos实验室的研究员，是该研究的主要作者

“这是一个悖论：我们很难将便利性和设置速度、高效交付的好处与其后果相协调，比如仓库的恶劣条件、空气污染和危险街道，”Stathopoulossaid“我们并没有真正了解到我们在城市中扮演一个角色时的错误。一个角色直接影响了另一个角色，并磨损了它。通过自动交付，我们可以减少这些问题的数量。”

该团队设计了一项调查，以评估692U的参考值s受访者提出了不同的交付选项和变量的问题，如交付速度、包装处理和一般看法

Stathopoulsaid，虽然新的交付模式提供了一个例外的机会，但在社会上，“我们还没有做到这一点。”随着公司将交付量从一部分增加到另一部分，因为现有的系统无法满足商业交付量的要求，有人认为这些创新可能会因为公众的认可而失败

Stathopoulossaidshe think shipping and logistics scenters should be placed at the“front and center”of city planning and design，in some european cities，to cognition simply importance and lein quality of flife政策制定者也需要成为谈判的一部分，因为更多的人会进入第一步和第二步Stathop认为，在公司开始整合其独特的系统之前，这些都不会奏效

Stathopoulossaid说：“在计划方面，我们需要了解大量交付将影响我们城市的因素。”“公司之间的合作、协调和信息交流一直是一个巨大的挑战，但如果每个人都有自己的技术，这是行不通的。它只是破坏了目的，建立了冗余和重叠的系统。”

然而，通过对技术的普遍接受程度进行更频繁的评估，Stathopoulosargue认为，政策制定者和公司可以为未来的工作做好准备，以克服焦虑，不愿意接受新技术

这项研究得到了国家科学基金会护理计划的支持