情感反应对自动驾驶汽车的态度至关重要

这些是华盛顿州立大学研究人员一项新研究的关键见解。该研究旨在探讨随着自动驾驶技术逐步迈向商业市场——以及关于人们是否会欣然接受它们的问题持续存在——公众对自动驾驶汽车的态度。

这项发表在《交通研究》(Transportation Research)期刊上的研究调查了323人对自动驾驶汽车的认知。研究人员发现，人们对汽车的理解程度和信任度等因素，对于决定他们最终是否会选择使用自动驾驶汽车至关重要。

华盛顿州立大学爱德华·R·默罗传播学院助理教授彭伟（音译，Wei Peng）表示："但此外，我们发现自动驾驶汽车的一些非功能方面也非常重要。"

彭伟指出，这包括了与使用汽车相关的情感价值，例如兴奋、愉悦或新奇感；对其更广泛社会影响的信念；以及对了解该技术工作原理及其在未来潜在作用的好奇心。

此外，他们发现受访者希望在采用该技术前先进行试驾。

彭伟说："这不是你看完新闻就说'我想买它或我想用它'的东西。人们想先尝试一下。"

这篇新论文是彭伟与博士生凯瑟琳·鲁宾逊-泰（Kathryn Robinson-Tay）在该课题上的最新研究。在2023年发表的一篇论文中，他们考察了人们是否相信这些车辆是安全的，结果发现仅仅更多地了解汽车的工作原理并不能改善对风险的看法——人们也需要对它们建立更多的信任。

这项新研究探讨了决策链的下一步：什么会激励人们真正使用自动驾驶汽车？

随着该技术逐渐成为道路上的现实，回答这个问题非常重要。汽车制造商已经在车型中增加自动驾驶功能，自动驾驶出租车已开始在美国少数城市运营，如凤凰城、旧金山和洛杉矶。完全自动驾驶汽车可能在2035年问世。

据估计，它们在改善交通不便人群出行便利性的同时，可预防90%的事故。然而，要实现这些效益，就需要广泛且快速的普及——鉴于公众对自动驾驶汽车的态度一直负面，且"机器人出租车"推广过程坎坷，发生了一些备受关注的事故和召回事件，这将是一个巨大的障碍。美国汽车协会（AAA）二月份发布的一项全国调查显示，60%的受访者表示害怕使用自动驾驶汽车。

广泛普及至关重要，因为自动驾驶汽车与人类驾驶汽车共享的道路可能不会带来安全改善，部分原因是自动驾驶系统可能无法预测并应对不可预测的人类驾驶员。

研究中的一个意外发现是，当受访者发现车辆易于使用时，他们并没有因此更信任车辆——这为未来的研究提出了一个新问题："认为汽车易于使用，究竟是什么原因让人们反而降低了信任度？" 鲁宾逊-泰问道。

对自动驾驶汽车的态度在很大程度上取决于个人具体情况，并且可能以令人惊讶的方式表现出细微差别。例如，那些具有强烈"汽车权威身份"（即对驾驶有个人投入并乐于展示汽车知识）以及对自动驾驶汽车了解更多知识的人，更有可能相信这些汽车易于使用。

但知识更丰富的受访者却不太可能认为这些汽车有用——这是与易用性不同的另一个变量。

其他因素也起作用。因残疾或其他原因无法开车的人可能更有使用动机，同样，对交通拥堵或在恶劣天气中驾驶有严重顾虑的司机也可能如此。

彭伟说："如果我真的很担心冬季像我们在普尔曼经历的那种下雪天气，它（自动驾驶汽车）会有帮助吗？如果我真的担心天气，如果它能帮我避开危险的天气状况，我可能会买一辆这样的车。"