他们的工作标志着商业月球运输扩展的重要一步。这些着陆器将帮助建立未来月球基地行动所依赖的系统、物流和表面能力。
计划进行超过20次机器人月球着陆
NASA月球基地架构计划的第一阶段目前正在实施中，将持续至2029年，该阶段计划进行超过二十次机器人着陆。每次任务都旨在通过提升能力并确认重要系统在后续任务到达前能成功运行，来建立在以往飞行的基础之上。
在宇航员到达现场很久之前，机器人航天器将运送科学仪器，以研究月球及其周围的环境条件。它们还将测试新技术，并开始部署支持未来人类居住所需的基础设施。
这些早期任务将为NASA提供从实际月球行动中学习的机会，并使整体月球基地架构更加可靠。通过NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划进行的定期货物运送，预计将有助于建立可靠的月球供应链。这一能力对于NASA实现维持月球上长期机器人和人类存在的目标至关重要。
NASA还发布了一段月球基地视频更新，更近距离地展示了这四家公司在准备支持该机构月球计划的航天器、硬件和未来飞行方面取得的进展。
蓝色起源
蓝色起源正在将其蓝月 MK1 着陆器通过综合测试，为计划的月球运送任务做准备。首次飞行被称为“坚忍”号，将引入一类能够向月球运送大型有效载荷的新型商业着陆器。
该航天器成功完成了一系列广泛的环境测试，包括在休斯顿NASA约翰逊航天中心进行的热真空评估。测试证实，该着陆器能够在与其在月球上遇到的相似条件下正常运行。
蓝色起源目前正在完成着陆器下一轮测试前的额外集成里程碑工作。其结构、推进组件和航空电子设备已完全组装完毕。即将进行的评估将检查集成有效载荷所需的线束连接。
该着陆器还完成了与NASA跟踪与数据中继卫星系统及深空网络的通信检查。发射集成前的最后一项主要测试将涉及加注低温推进剂。
在任务期间，“坚忍”号预计将演示精确着陆，收集有关月球环境的信息，并测试可用于未来月球基地任务的自主系统。
萤火虫航天
萤火虫航天正在准备蓝幽灵任务 2，该任务建立在公司首次成功登月的基础之上。这项新任务采用了专为月球背面行动设计的更大配置。
蓝幽灵将位于萤火虫的轨道航天器“鞘翅”之上，形成一个高22英尺的系统，其高度几乎是2025年蓝幽灵任务1所使用航天器的三倍。由于“鞘翅”可以在月球轨道和表面部署有效载荷，它为未来的月球基地任务提供了更大的科学和后勤灵活性。
蓝幽灵任务 2 计划成为美国首次在月球背面的着陆。该任务将探索一个异常安静的区域，为科学家提供研究月球背面地质和宇宙“黑暗时代”的机会，“黑暗时代”是指新形成的恒星开始变得可见的时期。
三个NASA有效载荷将搭乘该任务。它们的工作旨在推进科学研究，同时测试可能有助于未来月球居住和基础设施的技术。
萤火虫还计划利用其首次任务中演示的自主着陆序列的经验。该公司正在复用那次飞行的一些子系统，这一策略旨在加快开发速度并降低风险，同时支持NASA创建能够重复运行且规模更大的商业月球着陆器的目标。
直觉机器
直觉机器正在准备其IM-3任务，这是商业航天器如何成为NASA月球基地所需基础设施组成部分的又一个例子。此次飞行将标志着该公司第三次Nova-C月球着陆，并将引入其首颗月球数据中继卫星Altus-1，该卫星将与着陆器同行。
此次任务的Nova-C着陆器名为“特里尼蒂”。随着直觉机器朝着向月球提供定期货物和科学运送这一更广泛目标迈进，组装和集成工作正在取得进展。
航天器的顶层甲板已经校准，而其内部线路正在安装盖板之前进行广泛测试。直觉机器最近与位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔航天飞行中心的X射线低温设施团队合作，完成了远程热真空测试。这些测试旨在验证该公司的传感器在下降到月球表面期间可能遇到的极端温度下是否能保持精度。
接下来，团队预计将完成开发的最后阶段，包括发动机集成和点火测试。
IM-3将把Altus-1及其三个有效载荷部署到月球轨道。“特里尼蒂”号将携带五个NASA有效载荷、六个商业有效载荷和一个民用有效载荷前往月球表面。
该任务将通过探索莱纳伽马的地磁环境（月球表面一个不寻常的磁性特征）来支持月球基地的科学目标。IM-3预计将成为首个探索月球漩涡表面的任务，使机器人系统和部署的仪器能够更详细地调查这一仍然神秘的区域。
航行者技术
航行者技术正在南加州NASA喷气推进实验室的环境测试实验室内测试其格里芬-1着陆器。这项活动是为航天器执行月球任务做准备的重要组成部分。
在NASA喷气推进实验室进行的测试旨在确认商业月球着陆器具备支持未来月球基地行动所需的精度和耐用性。
格里芬-1被设计为基础设施级着陆器，计划于2026年底发射。预计它将运送迄今为止送往月球表面的最大商业有效载荷。
五个NASA有效载荷将安装在Astrolab公司的FLIP（FLEX月球创新平台）漫游车上。该漫游车及其仪器将共同支持改善月球表面机动性、演示新技术以及为月球上长期持续的行动做准备的工作。
格里芬-1最近完成了质量特性测试，这为制导、导航、控制和飞行动力学提供了重要信息。计划在未来几周内进行额外的环境测试。这些测试将重现从发射到月球着陆预期的条件，帮助团队降低风险并增强对航天器在月球上运行能力的信心。
环境测试活动完成后，格里芬-1将返回航行者技术位于匹兹堡的月球系统设施进行最终组装。随后，它将完成最后的发射准备活动，然后被运往卡纳维拉尔角。
诺斯罗普·格鲁曼测试月球基地技术
NASA还与诺斯罗普·格鲁曼合作开发三个技术演示有效载荷，预计这些载荷将被运送至月球表面。
这些演示使用最初为“门户”计划的HALO（居住与后勤前哨）模块开发的电源和航空电子硬件。随着NASA从以轨道行动为中心的月球战略转向更侧重于表面活动的战略，这些硬件目前正在被调整适配。
首批演示将评估旨在度过月球夜晚和其他恶劣条件（包括在阴影中度过数天）的系统。NASA和诺斯罗普·格鲁曼还将测试共享表面电力基础设施，该设施可为重要有效载荷和其他月球基地资产提供电力。
这些演示还将评估未来行动所需的关键航空电子和电力能力。
迈向月球上的长期存在
通过商业月球运送、科学任务、技术演示和新的表面基础设施，NASA正在稳步开发其月球基地所需的系统。这一更广泛的工作旨在支持长期探索，并最终在持续进行机器人行动的同时，在月球表面建立持续的人类存在。